在我們的日常生活中，我們每天都會(huì )乘坐公共交通以及見(jiàn)證快遞的運輸，那么預制混凝土構件如果在存儲、運輸、吊裝等環(huán)節發(fā)生損壞將會(huì )很難補修，既耽誤工期又造成經(jīng)濟損失。因此，大型預制混凝土構件的存儲工具與物流組織非常重要。

　　1、陜西預制混凝土（PC）構件運輸準備工作

　　構件運輸的準備工作主要包括：制定運輸方案、設計并制作運輸架、驗算構件強度、清查構件。

　　制定運輸方案

　　此環(huán)節需要根據運輸構件實(shí)際情況，裝卸車(chē)現場(chǎng)及運輸道路的情況，施工單位或當地的起重機械和運輸車(chē)輛的供應條件以及經(jīng)濟效益等因素綜合考慮，**終選定運輸方法、選擇起重機械(裝卸構件用)、運輸車(chē)輛和運輸路線(xiàn)。運輸線(xiàn)路的制定應按照客戶(hù)指定的地點(diǎn)及貨物的規格和重量制定特定的路線(xiàn)，**運輸條件與實(shí)際情況相符。

　　設計并制作運輸架

　　根據預制混凝土構件的重量和外形尺寸進(jìn)行設計制作，且盡量考慮運輸架的通用性。

　　驗算構件強度

　　對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構件，根據運輸方案所確定的條件，驗算構件在**不利截面處的抗裂度，避免在運輸中出現裂縫。如有出現裂縫的可能，應進(jìn)行加固處理。

　　清查構件

　　清查預制混凝土構件的型號、質(zhì)量和數量，有無(wú)加蓋合格印和出廠(chǎng)合格證書(shū)等。陜西預制混凝土（PC）構件公司

　　2、構件主要運輸方式

　　立式運輸方案

　　在低盤(pán)平板車(chē)上按照專(zhuān)用運輸架，墻板對稱(chēng)靠放或者插放在運輸架上。對于內、外墻板和PCF板等豎向構件多采用立式運輸方案。

　　預制混凝土構件廠(chǎng)家

　　平層疊放運輸方式

　　將預制構件平放在運輸車(chē)上，一件往上疊放在一起進(jìn)行運輸。疊合板、陽(yáng)臺板、樓梯、裝飾板等水平構件多采用平層疊放運輸方式。

　　疊合樓板：標準6層/疊，不影響質(zhì)量安全可到8層，堆碼時(shí)按產(chǎn)品的尺寸大小堆疊;預應力板：堆碼8~10層/疊。疊合梁：2~3層/疊(**上層的高度不能超過(guò)擋邊一層)，考慮是否有加強筋向梁下端彎曲。

　　3、構件主要存儲方式

　　預制混凝土構件的主要儲存方式有車(chē)間內專(zhuān)用儲存架或平層疊放，室外專(zhuān)用儲存架、平層疊放或散放。

　　專(zhuān)用儲存架放置

　　室外平層疊放

　　陜西預制混凝土（PC）構件價(jià)格

　　4、控制合理運輸半徑

　　合理運輸半徑測算

　　合理運輸距離由于還與運輸路線(xiàn)相關(guān)，而運輸路線(xiàn)往往不是直線(xiàn)，運輸距離還不能直觀(guān)地反映布局情況，故提出了合理運輸半徑的概念。

　　根據預制混凝土構件運輸經(jīng)驗，實(shí)際運輸距離平均值比直線(xiàn)距離長(cháng)20%左右，因此將構件合理運輸半徑確定為合理運輸距離的80%較為合理。

　　綜上所述，小編對于預制混凝土構件的知識分享就到這里啦，大家是不是充實(shí)了很多呢?更多陜西預制混凝土（PC）構件廠(chǎng)家精彩資訊盡在這里，你想要的都有哦!